Порядок расследований жалоб о действиях банков Литвы
2011-10-12
123rf.com
551
Дополнением в ст. 56 Банковского законодательства были установлены особые правила, согласно которым банки должны будут рассматривать заявления и жалобы клиентов. Данное изменение закона стало ответом на проблему, сложившуюся в отношениях кредитных учреждений и их клиентов, когда первые не отвечают на запросы клиентов или отвечают после необоснованно долгого времени. Таким образом, проблемы исполнения кредитных договоров отсрочиваются и не разрешаются, что в свою очередь обуславливает неисполнение кредитополучателем условий договора, на что банк реагирует только тогда, когда кредитополучатель оказывается в списке должников, за чем следует расторжение договора. Всё это очень часто приводит к банкротству предприятий.
Вовремя начатый диалог между сторонами кредитного договора в большинстве случаев помог бы сохранить действие договора и спасти предприятие от банкротства, поэтому данное дополнение в законодательство предусматривает, что заявления и жалобы по поводу исполнения кредитных договоров или банковских действий банки будут обязаны рассмотреть и ответить на них в письменном виде не позднее чем через 30 календарных дней с даты получения заявления или жалобы. В более сложном случае банк должен предоставить клиенту возможность участвовать в обсуждении, в письменном виде проинформировать клиента о продлении срока рассмотрения, который не должен превышать 45 календарных дней с даты получения заявления или жалобы.
Бак обязан безвозмездно рассмотреть заявления и жалобы клиентов и представить им ответы.
(Дополнение в ст. 56 Банковского законодательства, вст. в силу 01.10.2011, см. Žin., 2011, Nr. 119-5616)
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий