CARGONEWS

С 1 октября планируется введение 6-листовой книжки МДП

gruz_tir

Международный союз автомобильного транспорта сообщает о введении новой 6-листовой книжки МДП с 1 сентября 2013 г. В Литве эта книжка появится несколько позже: с 1 октября. Новая 6-листовоя книжки МДП, экспериментальная, предназначена для всех перевозок, осуществляемых из, в и транзитом через Европейский союз.

Директор Департамента TIR Ассоциации «Linava» Гелиодорас Гедрис говорит, что 61% перевозчиков, использующих 14-страничные книжки МДП, заполняют лишь 6 страниц. Только небольшая часть перевозчиков – около 6-8% — нуждается во всех 14 страницах. «По этой причине появилась пилотная 6-листовая книжка МДП. Она имеет все те же преимущества, что и 4-страничная книжка. А её стоимость на 20 франков ниже, чем 14-страничой книжки МДП», — говорит он.

Вице-президент и председатель Совета грузового транспорта ассоциации «Linavа» Мечиславас Атрошкявичюс говорит, что 6-страничная книжка МДП актуальна для тех, кто перевозит товары, например, на 2 терминала в Москве. В таком случае использование такой книжки является более эффективным.

Преимущества использования 6-листовой книжки МДП:

они составлены по системе высокой ценовой конкуренции по сравнению со стоимостью транзита и финансовой гарантии;

при пересечении границы книжка помогает избежать всех таможенных формальностей, кроме контроля документов и визуальной проверки транспортного средства;

помогает владельцу сохранить коммерческую конфиденциальность и не пользоваться услугами экспедитора или таможенного посредника;

нет необходимости получать национальную гарантию.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0