Стоимость перевозки грузового транспорта на судне «Посейдон-Экспресс» установлена в 11470 рублей при длине грузовика от 12 до 15 метров. Тарифы на перевозку грузового транспорта в Крым не выросли, сообщила «Единая транспортная дирекция», за основу брались расценки, действующие во II квартале 2014 года.
«В настоящее время «Посейдон Экспресс» совершает за сутки один кругорейс, т.е. время в пути составляет до 12 часов в одну сторону и столько же в другую. Отправка судна осуществляется по наполняемости», — сообщила пресс служба АНО «Единая транспортная дирекция».
Судно отбывает из Новороссийска и идет в порт Феодосии. Как сообщалось ранее, с 1 мая Керченская переправа стала исключительно пассажирской. Это позволило снизить нагрузку и ликвидировать пробки. По данным, полученным от «Единой транспортной дирекции», к 12 мая удалось полностью ликвидировать заторы.
«Майские праздники стали для нас показателем того, какое количество туристов имеет желание отдыхать в Крыму. Мы понимаем, что с наступлением летнего сезона их число увеличится, пиковые нагрузки придутся на июль и август месяцы. Поэтому перед нами стоит задача предпринять дополнительные меры по увеличению пропускной способности Керченской переправы. Для этого было принято решение привлекать в пиковые дни большой паром «Славянин», который за один рейс способен перевозить на борту 160 легковых автомобилей. В данный момент этот паром направлен в резерв», — прокомментировали в Единой транспортной дирекции.
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий