CARGONEWS

Транспортная неделя (21-27 июля)

655e9c

Лето в самом разгаре и большинство людей уходит отпуск. Транспортный мир тоже немного «расслабился» и на минувшей неделе не предоставил особо много новостей. Правда, хотя новостей и не было много, некоторые из них были достаточно важны.

Беларусь проинформировала о планах, связанных со второй кольцевой автодорогой вокруг Минска. То, что новая дорога будет платной никого не удивило, однако приятно удивила новость о том, что на дороге не будет ограничения на ось, так как будут использованы новейшие технологии строительства дорог.

Поступили и другие хорошие новости. Согласно планируемым изменениям, разрешение на транзит грузов, подлежащих ветеринарному контролю по территории Таможенного союза будет нужен лишь при перевозке живых животных и сырья животного происхождения. Для других грузов такие разрешения не понадобятся.

Жизнь, работающих за рубежом литовских перевозчиков встала сложнее. Им придется ломать голову и заботиться о том, чтобы не было приостановлено разрешение их транспортных средств на допуск к участию в дорожном движении, в связи с вступившими в силу новыми правовыми актами.

Встревожиться должны и российские перевозчики. В стране с начала года цены на дизельное топливо достигли запланированного на год уровня.

Несмотря на то, что топливо дорожает, его все равно приходится покупать. Те, кто пытается сэкономить, приобретая топливо неопределенного происхождения могут «прогореть». Предлагаем вашему вниманию советы о том, как заботиться о грузовиках, соответствующих стандарту «Евро 6».

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1