CARGONEWS

Из Вильнюса в Брюссель вылетел первый самолет Air Lituanica

130701_air_lituan_pervij

30 июня 2013 года из Международного вильнюсского аэропорта впервые вылетел самолет авиакомпании Air Lituanica. Первый самолет вылетел в Брюссель.

Проводить первый самолет, который вылетал в 18.30 провожали министр транспорта и коммуникаций Римантас Синкявичюс, мэр Вильнюса Артурас Зуокас, посол Бельгии Петер Лешер и другие политики и представители бизнеса, сообщает ru.delfi.lt.

С 8 июля самолеты Air Lituanica будут летать в Амстердам, с 5 августа — в Берлин. Позже обещают открыть рейсы в Москву, Мюнхен и Прагу.

Самолеты авиакомпании будут летать в Брюссель каждый день. Из Вильнюса они вылетают в 18.30, а из Брюсселя — в 20.35. Продолжительность полета — 2 ч. 20 мин.

В Амстердам самолеты также будут летать каждый день. Самолет из Вильнюса будет вылетать в 6.25, из Амстердама — в 10 ч. (продолжительность полета — 2 ч. 15 мин.).

В Берлин самолеты будут летать четыре раза в неделю (в понедельник, среду, пятницу и воскресенье). Самолет будет вылетать из Вильнюса в 13.55, из Берлина — в 15.10 (продолжительность полета 1 ч. 15 мин.).

83% акций Air Lituanica принадлежат компании, учрежденной Вильнюсской мэрией, Start Vilnius. 17% акций — новой компании Air Lituanica Club. Как сказал Э.Зубрус, эта компания должна объединить частных инвесторов, их 30. С 15 из них уже подписаны соглашения.

Комментарии

Frolovs Deniss 2013-07-03 09:27

Вылетел-да. А вернулся?


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0