Вчера, 14 сентября, на собрании перевозчиков – членов Ассоциации “Linava” Вильнюсского региона были выдвинуты 4 кандидата в президенты:
А. Кондрусявчиюс, UAB “Transvelas“;
Э. Микенас, UAB “Vedautos autotransportas“;
М. Атрошкявичюс, UAB “Mečys“;
С. Мякшенас, “S. Mekšėno komercinė įmonė”.
Больше всего голосов собрал А. Кондрусявчиюс – 114. Э. Микенас получил 34 голоса, С. Мякшенас – 11, М. Атрошкявичюс – 6.
Кандидатами в члены президиума выдвинуты:
А. Кондрусявчиюс, UAB “Transvelas“;
И. Островский, UAB “Prekybos namai“, ”ALKA“;
М. Атрошкявичюс, UAB ”Mečys“;
А. Накчюнас, UAB ”Trasis“;
Д. Абрамавичюс, UAB ”Daimanta“;
М. Мячковски, UAB ”Solaris Baltic“;
А. Кайрис, UAB ”Bretalita“;
С. Жилюс, UAB ”Krautoma“;
В. Расчяускас, UAB ”Tėta“;
Й. Куклис, UAB “Veka auto“;
В. Усенко, V. Usenkos PĮ “Usva“ ;
С. Угнянскис, UAB “Geras meistras“.
Больше всего голосов получил И. Островский – 102, А. Кондрусявчиюс – 96, Д. Абрамавичюс – 94, М. Атрошкявичюс – 88, А. Накчюнас – 74; Й. Куклис – 51.
Кандидатами в члены ревизионной комиссии выдвинуты:
А. Монкевич, UAB ”Visla“;
В. Пяледа, UAB ”Transekspedicija“;
К. Садаускас, UAB ”Luvel“;
М. Дрегва, UAB “T Transport“;
К. Тамулявичюс, UAB ”Halgrave truck“;
Д. Прокопович, UAB ”Develona“.
Больше всего голосов получил М. Дрегва – 119, К. Садаускас – 91.
Председательницей Комиссии по подсчёту голосов избрана И. Станчинская, руководительница UAB ”Stanvita“.
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий