CARGONEWS

Ставки ввозной пошлины Украины 2017 для автомобильного грузового транспорта

Import-export

Минэкономразвития опубликовало ставки ввозной пошлины Украины для товаров происхождения из стран Европейского Союза на 2017 год, в т. ч. для автомобильного грузового транспорта.

Например, на седельные тягачи, в зависимости от их состояния (новые или подержанные), ввозная пошлина будет составлять 0% или 5% соответственно (в 2016 году установлена ставка 10%).

Для прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн – 5% (в 2016 году 10%).

Нулевая ставка ввозной пошлины предусмотрена для новых полуприцепов бортовых, тентованных, полуприцепов-рефрижераторов, полуприцепов-контейнеровозов.

Для полуприцепов, бывших в использовании установлена ставка 5% (вместо 10% в текущем году).

Напомним, что для таможенного оформления товаров в зоне свободной торговли необходимо иметь сертификат перевозки товаров EUR.1. Для получения указанного сертификата перевозчику необходимо лично или через уполномоченного представителя, подать заявление в таможенный орган страны экспорта.

В Украине такой вид сертификата, с начала текущего года, выдается таможенными органами ГФС на безвозмездной основе.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1