CARGONEWS

За польские деньги в Украине отремонтируют шесть дорог

Map of Ukraine

Около 175 километров дорожного полотна на шести магистралях будет отремонтировано в 2017 году за счет средств кредита, который предоставит Польша.  

Соответствующее решение было принято по результатам работы украинско-польской рабочей группы по вопросам транспорта и оформлено в виде протокола, который подписали замминистра инфраструктуры Республики Польша Ежи Шмит и замминистра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк.

Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на информацию «Укравтодора».

В частности, речь идет о ремонте следующих дорог:

-О 142001 Яворов-Грушев (км 0+000 — км 19+900);

— Т 14-03 Грушев-Немиров (км 0+000 — км 12+200);

— Т 14-18 Нежанковичи-Самбор-Дрогобыч-Стрый (км 0+000 — км 46+435);

— Т 14-04 Червоноград — Рава-Русская (км 3+137 – км 56+307);

-Т 14-01 КПП «Смельница»-Старый Самбор (км 0+000 – км 29+960);

-Н-22 Устилуг-Луцк-Ривне (км 0+420 – км 13+420).

На капремонт данных дорог будет направлено 68 млн евро.

Ранее ЦТС сообщал, что и.о. председателя Госагентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор») Славомир Новак нацелен завлечь иностранных дорожных специалистов и инвесторов в Украину.

«Без иностранных инвесторов, без иностранных технологий, без машин, людей, без инженеров из-за границы могут возникнуть проблемы», — прокомментировал он перспективы дорожной отрасли.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1