CARGONEWS

Транзитные грузы будут быстрее проходить территорию России

RUS-HD

Комитет Государственной Думы по транспорту и строительству на заседании 19 сентября рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении проект закона о перевозках транзитных грузов через территорию России. 

«Если в Европе грузовой транзит идёт ритмично, по часам, как у пассажирских поездов, то у нас — по готовности. При этом в Казахстане уже в 3,5 раза сократили сроки прохождения китайских грузов через свою границу», — отметил один из авторов законопроекта, первый зампред Комитета Госдумы по транспорту и строительству Виталий Ефимов.

Другим дискуссионным вопросом депутат назвал тарифообразование, так как РЖД размещают свои расценки на год вперёд.

Парламентарий признал, что законопроекту будет оказываться противодействие, так как существуют «конъюнктура и определённые корпоративные интересы».

Напомним, что внесённый в Госдуму 5 июня законопроект призван дать иностранным грузовладельцам полную гарантию по срокам, ритмичности и сохранности транспортных грузов. Согласно ему, правительственная комиссия по транспорту будет координировать деятельность ведомств в сфере транзита товаров, в том числе в части тарифной политики.

Прописываются и требования к госорганам, которые проводят контроль грузов и транспортных средств при пересечении границы. Так, на регистрацию транспортируемого по железной дороге груза таможенникам отводится 15 минут с момента предъявления документов, на осмотр грузового поезда — один час, а его выпуск после прохождения контроля — не более четырёх часов.

Если груз прибыл в Россию на автомобиле, то регистрация должна занять не более 10 минут, а осмотр транспортного средства — не более 20. По мнению авторов законопроекта, эти меры сократят сроки контрольных операций.

Все эти меры помогут дополнительно привлечь до двух миллионов транзитных контейнеров, которые принесут доходы порядка 500 миллиардов рублей и соответствующие бюджетные поступления.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1