Polska złożyła skargę do unijnego TS ws. dyrektywy o delegowaniu pracowników, w tym kierowców

Polska nie zamierza biernie czekać na to, jak rozwinie się temat dyrektywy o delegowaniu pracowników. 3 października złożyła skargę do Trybunału Sprawiedliwości UE, zwracając uwagę na protekcjonistyczny charakter przepisów – poinformowało RMF24.

Podobną skargę kilka godzin przed Polską złożyły Węgry.

Zdaniem wiceszefa MSZ Konrada Szymańskiego dyrektywa o delegowaniu w obecnym kształcie utrudnia realizację traktatowej zasady wolności przepływu siły roboczej i usług.

– Współpracujemy w tej sprawie z szerokim gronem państw, czego przejawem jest skuteczne stworzenie szerokiej koalicji w sprawie specjalnych reguł gry dla transportu międzynarodowego – odparł wiceminister dopytywany, czy Polska będzie współpracować z Węgrami w kwestii dyrektywy – powiedział Szymański.

*

Nowe przepisy o delegowaniu w Europie to już pewnik! Na szczęście na zmiany w transporcie jeszcze poczekamy

*

Obecny kształt dyrektywy został zatwierdzony przez ministrów państw członkowskich odpowiedzialnych za sprawy społeczne w czerwcu tego roku. Przeciwko tak sformułowanym regulacjom głosowały tylko Polska i Węgry, z kolei Litwa, Łotwa, Chorwacja i Wielka Brytania wstrzymały się od głosu.

W myśl dyrektywy okres delegowania ma wynieść 12 miesięcy, z możliwością przedłużenia o kolejne 6. Po tym czasie pracownik delegowany ma być objęty prawem pracy kraju, w którym realizuje swoje obowiązki. Dotyczy to także płacy minimalnej. Trudno wyobrazić to sobie, jak mogłoby to wyglądać w przypadku polskich firm transportowych wysyłających kierowców w międzynarodowe trasy.

Dyrektywa ma wejść w życie 2020 r.

*

Nowe przepisy o delegowaniu wejdą w życie, czy tego chcemy, czy nie