В городе Новополоцке (Республика Беларусь) открыта временная зона таможенного контроля
08.11.2023
ASMAP
ТУП «Белтехносервис» (Республика Беларусь) направило в АСМАП информацию об открытии в городе Новополоцке временной зоны таможенного контроля в целях совершения операций по перецепке/перегрузке крупногабаритных грузов, ввозимых/вывозимых через латвийско-белорусский участок границы.
На предприятии ТУП «Белтехносервис» открыта временная зона таможенного контроля (№ВЗ07242/0004305), которая функционирует в круглосуточном режиме (Республика Беларусь, Витебская область, г. Новополоцк, ул. Промышленная 2Б, GPS 55.523103, 28.585366).
Временная зона таможенного контроля (далее – ВЗТК) открыта в целях совершения операций по перегрузке всех категорий грузов, ввозимых европейскими перевозчиками через латвийско – белорусский участок границы, а также вывозимыми перевозчиками ЕАЭС через латвийско – белорусский участок границы. Удобное расположение, а также техническое оснащение ВЗТК, обеспечивает оперативности совершения грузовых операций.
С информацией о перечне и стоимости услуг, оказываемых ТУП«Белтехносервис», можно ознакомиться на сайте http://btsgroup.by/file/price_list.pdf.
Для членов Ассоциации «АСМАП» предусмотрены скидки.
ТУП «Белтехносервис»
E-mail [email protected]
Контактный телефон +375447429023,+375214503567
Сайт http://btsgroup.by
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий