CARGONEWS

Ай да предприниматели!

jogging trail in forest

Чего только не сделаешь ради того, чтобы бизнес процветал… Оказывается, в России за ремонт дорог взялись контрабандисты.

Сотрудники погрануправления ФСБ по Смоленской области РФ обнаружили отремонтированную грунтовую дорогу, проходящую в обход КПП Красная Горка на границе с Беларусью.

Дорогу протяженностью в несколько километров пограничники обнаружили недалеко от трассы М1 Москва-Минск. Неустановленные лица серьезно отремонтировали грунтовую дорогу — сделали подсыпку, расширили проезжую часть, соорудили заездные карманы и разворотные места, чтобы по дороге могла идти тяжелая техника.

Дорогу взяли под контроль. Поставить на ней какие-то заградительные барьеры или прорыть канавы пограничники не имеют права, они могут только наблюдать.

В начале августа пограничники задержали на ней караван фур со 175 т яблок, персиков, слив и вишни польского производства общей стоимостью 13 млн рублей (201 тыс. долларов). Вся контрабанда была изъята и уничтожена.

Вполне возможно, что в будущем мы узнаем ещё не об одном подобном примере изобретательности. Ведь умом Россию не понять…

Комментарии

Jonas Barišauskas 2016-09-05 10:39

В особенности непонятно, куда иссчезают миллионы.

Jonas Barišauskas 2016-09-05 10:37

Можно подумать, что у нас всё понятно.


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1