CARGONEWS

Антирекорд TIR: -43%

Tamognia-rus

В декабре прошлого года (в сравнении с данными аналогичного периода 2013 года) книжек TIR было выдано на 43 проц. меньше, а общегодовой упадок в плане количества выданных книжек составил 24 проц.

По мнению Гелиодораса Гедриса, директора TIR департамента ассоциации «Linava“, в этих цифрах отражается совокупность проблем, возникших вследствие российского кризиса и применяемых со стороны Федеральной таможенной службы России ограничений в отношении литовских перевозчиков.

Как показывают результаты анализа, в прошлом году (по сравнению с 2013 годом) книжек TIR было видано на 24 проц. меньше: в 2013 году ассоциация «Linava: выдала 194822 книжек, между тем в 2014 году потребность перевозчиков принимать участие в TIR системе резко сократилась – было выдано 147866 книжек TIR.

Решающее влияние на окончательную отрицательную статистику оказали декабрьские события прошлого года – именно в это время на общем состоянии транспортно-логистического сектора Литвы очень болезненно отразились последствия экономического кризиса в России и эмбарго, применяемого Россией в отношении товаров европейского происхождения.

Дополнительным фактором послужили меры усиленного таможенного контроля, которые ФТС начала применять в конце ноября 2014 года. Одновременно с тем, как российские таможенники к литовским перевозчикам стали применять режим полного таможенного досмотра, в литовских компаниях резко сократилось количество перевозок. В целях предосторожности клиенты компаний стали искать партнёров в других странах.

В итоге всё это отразилось на результатах ассоциации – в декабре 2014 г. «Linava» выдала 7841 книжку TIR, в то время как в декябре 2013 г. было выдано 13644 книжки TIR.

«Наблюдая такие тенденции, трудно говорить о каких-либо положительных проблесках – более чем очевидно, что литовские транспортные компании ищут альтернативные направления и покидают российский рынок, а их место занимают местные перевозчики», — утверждает Г. Гедрис.

Система международного таможенного транзита (TIR) была создана для того, чтобы облегчить выполнение международных автомобильных перевозок. В данное время TIR Конвенция объединяет 74 государства. По данным IRU, по количеству выданных книжек TIR Литва занимает пятое место в мире.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1