Ассоциация «БАМАП» информирует, что в соответствии с письмом МСАТ № AD/GE1036482/MRE от 14.10.2014, срок использования «6 листовых книжек МДП, экспериментальных» продлен до 30 декабря 2015 года.
Для держателей книжек МДП, которые ранее подписали соответствующее дополнение к Декларации-обязательству, подписывать его заново не требуется. Необходимо направить письмо в Ассоциацию «БАМАП», подтверждающее продление до 30 декабря 2015 года всех положений (обязательств) соответствующего Дополнения к Декларации-обязательству. Образец письма прилагается.
Для держателей книжек МДП, которые намереваются использовать «6 листовые экспериментальные книжки МДП», но еще не подписали соответствующее Дополнение к Декларации-обязательству, необходимо подписать Дополнение к Декларации-обязательству транспортной компании по допуску к таможенной системе МДП и разрешению использовать обычные книжки МДП «Об использовании «6 листовых книжек МДП, экспериментальных».
Подписать письмо, подтверждающее продление, либо Дополнение к Декларации-обязательству может руководитель организации/индивидуальный предприниматель либо лицо, имеющее доверенность, подписанную руководителем организации. Образец доверенности прилагается.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий