CARGONEWS

Белорусско-российская граница на замке!?

embargo

22-го января появились первые сообщения об изменениях на белорусско-российской границе, в частности, об усилении пограничного и миграционного контроля. Сегодня сотрудники юридической фирмы «Юрвест» сообщили об изменениях обстановки в Смоленской и Брянской областях. Они окончательно развеяли сомнения по поводу закрытия внутренних границ Евразийского союза для иностранных перевозчиков.

В частности, водителей транспортных средств, следующих транзитом из Евросоюза через Беларусь в Россию, не являющихся гражданами РФ и Республики Беларусь уже не пропускают в Российскую Федерацию не только в зоне ответственности Пограничного Управления ФСБ по Псковской области, но и в пункте пропуска «Лиозно» (РБ) – «Рудня» (РФ).

В ближайшее время контроль установят на всех автомобильных пунктах пропуска Пограничных Управлений ФСБ России по Смоленской и Брянской областях:

«Колышки» (РБ) — «Узгорки» (РФ),

«Редьки» (РБ) – «Красное» (РФ),

«Стайки» (РБ) – «Сеньково» (РФ),

«Ляды» (РБ) – «Красный» (РФ),

«Коськово» (РБ) – «Клюкино» (РФ),

«Горня» (РБ) – «Осинки» (РФ),

«Звенчатка» (РБ) – «Понятовка» (РФ),

«Смольки» (РБ) – «Беляны» (РФ),

«Самотевичи» (РБ) – «Медведи» (РФ),

«Светиловичи» (РБ) – «Верхличи» (РФ),

«Селище-1» (РБ) — «Камень» (РФ).

По факту выявленных нарушений, водители будут привлечены к административной ответственности по ст. 18.1 КоАП РФ (штраф от 2-х до 5-ти тысяч рублей) и выдворены вместе с транспортными средствами на территорию Республики Беларусь.
В целях оптимизации временных и финансовых затрат в связи с возникшей ситуацией на границе, рекомендую:

Учитывать данную информацию при организации международных перевозок в Россию.
Пересекать границу в ближайших по маршруту движения МАПП (Многосторонних автомобильных пунктах пропуска).
Привлекать для осуществления данных перевозок водителей – граждан Российской Федерации или Республики Беларусь (для них отсутствуют ограничения по проезду в указанных выше пунктах пропуска).

Комментарии

Arnas Muzikevičius 2016-02-01 14:58

Граждан Литвы пропускают без проблем. Проблема в том, что не пропускают тех, у кого на счету неоплаченные административные правонарушения. Наши водители ездят в Россию каждый день, с литовскими паспортами - никаких проблем.

Vitalijus Chnykinas 2016-01-31 20:29

Хоть я и русский, но на 100 проц. согласен с Мечиславасом. Поляки борются, а Литва ничего не делает, ждёт, пока в Брюсселе за неё всё сделают.

Руслан Мажов 2016-01-29 12:15

Г-н Зосич, как-то не по-братски. ВВП каждый раз при упоминании Украины говорит что русские и украинцы - братские народы.

Mickevicius Gintaras 2016-01-29 10:35

За что боролись, на то и напоролись. Не надо считать Россию страной дебилов.

Mickevicius Gintaras 2016-01-29 10:33

За что боролись, на то и напоролись.

Atroškevičius Mečislavas 2016-01-28 22:30

Мы долгое время ездили через Беларусь, но только сейчас выяснилось, что всё это время мы были нарушителями. Оказывается, наши власти об этом не задумывались. Выяснилось, что двустороннее межгосударственное соглашение о поездках граджан Литвы и России (ст.3, в которой говорится, что "<...>граждане одной страны могут въезжать в другую страну и выезжать из неё через пункты международного пропуска или пункты пропуска, включённые в двустороннее соглашение <...>") Россия истолковывает по-своему и считает, что ППК, находящие на границе Белоруси и России - Лиозно/Рудня, Редьки/Красное и другие - не могут считаться законными пунктами пропуска через границу. Я понимаю, что не мы, перевозчики, должны вникать в эти правовые нюансы. Это дело структур власти и конечно же, ассоциации "Linava", который мы платим членские взносы. В ст. 5 Закона об охране государственной границы Литвы от 09.05.2000. сказано: "<...> Пересечение государственной границы сухопутным способом возможно только после проверки на пункте пограничного контроля<...>". Это значит, что и граждане России не вправе въезжать на территорию Литвы со стороны Польши и Латвии, так как там нет пунктов пограничного контроля, предназначенных для граждан третьих стран. Так, может быть, хватит потакать российскому беспределу? Может быть, пора применять к гражданам России аналогичные требования?


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1