Великобритания запретила проводить еженедельный отдых в кабине транспортного средства
2017-10-18
GOV.UK
439
Великобританское Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) сообщило о том, что с 1-го ноября 2017 года в Великобритании вступит в силу запрет о проведении еженедельного отдыха в кабине транспортного средства или в неформальных местах отдыха.
За нарушение этого требования грозит штраф в размере 300 фунтов стерлингов и запрет на дальнейшее движение транспортного средства.
Также следует отметить, что в скором времени великобританские должностные лица будут вправе проверять, как водитель соблюдал режим труда и отдыха в течение 28 дней, и наказывать водителя за пять нарушений в течение указанного периода – причём не важно, в какой стране (в Великобритании или за её пределами) водитель нарушил правила. Как уже говорилось, штраф будет достигать 300 фунтов стерлингов. Иностранным гражданам штраф придётся платить на месте – в противном случае дальнейшее движение транспортного средства будет невозможно.
С подробной информацией (на английском языке) можно ознакомиться здесь.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
Начнётся судебный марафон... Как можно наказывать зa нарушения, допущенные в другой стране. Тем более, если в другой стране какое-то действие не считается нарушением... По-видимому, это последствия "Brexit"... Ничего, отменят.
Я заметила один интересный момент: в информации приводится ссылка на сайт великобританского правительства, который, кроме английского языка, доступен в болгарской, испанской, польской и румынской языковых версиях. Из этого становится понятно, кто зарабатывает основной капитал для современной великобританской империи, не правда ли?
"From 1 November 2017, DVSA will start to fine drivers up to £300 if they spend their full weekly rest break in their vehicle in places where it causes a problem. For example, if a lorry driver spends their full break in the cab of their lorry in a layby". Тут подчёркнуто, что ехенедельный отдых нельзя проводить в кабине транспортного средства, если автомобиль припаркован в местах, где его поркавока может создать проблему (например, на обочине). Следует понимать так, что если водитель предъявит счёт за остановку на специализированной парковке, то проведение отдыха в кабине на такой парковке не будет считаться нарушением... А таких парковок в Великобритании раз два и обчёлся, в особенности в упомянутом Кенте...
Ваш комментарий