CARGONEWS

В Мининфраструктуры Украины прошло заседание Комиссии по распределению разрешений ЕКМТ

фото_заседание

В Министерстве инфраструктуры Украины прошло заседание Комиссии по распределению разрешений Европейской Конференции Министров Транспорта.

Были рассмотрены вопросы об остатке и распределении разрешений ЕКМТ, и правила пересечения границы со странами, которые установили ограничения въезда на свою территорию по разрешениям ЕКМТ. По состоянию на начало текущего месяца, остаток разрешений ЕКМТ стран, установивших ограничения въезда на свою территорию по действующим разрешениям, составляет 12 единиц. Также был рассмотрен вопрос о получении заявлений от перевозчиков о выделении разрешений ЕКМТ.

В ходе заседания комиссии было принято решение выделить остатки возвращенных и невостребованных украинскими перевозчиками разрешений ЕКМТ, с учетом предварительно сформированного рейтинга по коэффициенту осуществления пересечений границы транспортными средствами, которые принимали участие в общем конкурсе.

«Распределение разрешений ЕКМТ будет проходить с учетом коэффициента частоты пересечения границы перевозчиками», — отметил на заседании Комиссии ее глава Юрий Лавренюк.

Представители комиссии рассмотрели информацию относительно обращений перевозчиков, которые обратились с просьбой переоформить полученные разрешения ЕКМТ в связи с их потерей, изъятием или порчей. Согласно каждого обращения было принято решение.

Для перевозчиков, желающих принять участие в конкурсе по выдаче разрешений Европейской Конференции Министров Транспорта, информация по перечню и условиям подачи документов находится на официальном вэб-портале Верховной Рады Украины в приказе Минтранса Украины
№ 757 от 20.08.2004 (http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/z1075-04)

Следующее заседание комиссии по распределению разрешений ЕКМТ запланировано на декабрь текущего года.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1