Александр Ткачев отметил, что в основном такая продукция попадает на территорию России через Белоруссию.
Чтобы пресечь канал «серого импорта», необходимо досматривать каждую грузовую машину – такое мнение Ткачев высказал на совещании по вопросам поддержки сельского хозяйства. Если санитарных документов на груз нет, его нужно уничтожать на месте, а не возвращать обратно, как это делается сейчас – добавил министр. Он также предложил ужесточить ответственность для тех, кто занимается доставкой запрещенных продуктов — конфисковывать грузовики перевозчиков.
За год, по словам Ткачева, в страну поставляется около 700 тысяч тонн санкционных продуктов на сумму 700 миллионов долларов, а с тех пор как Россия ввела продовольственное эмбарго, кратно ему вырос импорт из Белоруссии. За первую половину этого года Федеральная таможенная служба изъяла почти 20 тысяч тонн запрещенных товаров, 3 из них были уничтожены, остальные – возвращены поставщику.
Запрет на ввоз в страну ряда продовольственных товаров из США, Канады и стран ЕС продлен до конца следующего года.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий