CARGONEWS

Китаец привез на грузовике 4 тонны денег

shutterstock_262669526
Житель провинции Ляонин на востоке Китая расплатился мелочью за новый внедорожник стоимостью около 680 тысяч юаней (примерно 97 000 EUR).
Он приехал в автосалон на грузовике, нагруженном монетами: всего при нём оказалось 660 тысяч монет номиналом в один юань, завёрнутых в обёрточную бумагу. Остальную часть суммы он выплатил в некрупных банкнотах.
Десяти сотрудникам автосалона понадобилось около часа только для того, чтобы выгрузить деньги, общий вес которых составил примерно четыре тонны, и ещё несколько часов на их подсчёт.
Покупатель оказался работником автозаправочной станции, на которой китайские водители чаще всего рассчитываются монетами. По его словам, он пытался обменять деньги в местных банках, однако те отказались помочь.
Случай с покупкой автомобиля монетами оказался не первым в 2015 году: в марте другой житель Китая внёс 100 тысяч юаней монетами в качестве взноса за квартиру.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1