InterRail совместно с китайской CRIMT осуществил тестовый рейс контейнерного поезда из Китая (Иу, Цзиньхуа) в Латвию, сообщает SeaNews. Маршрут следования поезда проходит по территории России (через Забайкальск, Иркутск, Тюмень, Казань и Москву).
Как рассказали в InterRail, первый поезд пришел в Ригу 5 ноября, время в пути составило 13 дней, расстояние маршрута — 11 тыс. километров. В составе был 41 сорокафутовый контейнер (FEU). Поезд перевез текстиль и товары для дома китайского производства.
Тестовый пробег должен был продемонстрировать рынку короткое время транзита и точное соблюдение расписания. Ожидается, что регулярные отправки начнутся после китайского нового года, то есть где-то весной 2017 года.
Отвечая на вопрос SeaNews об обратной загрузке, в компании отметили, что запуск маршрута в восточном направлении обычно требует больше времени, поскольку европейские грузовладельцы должны убедиться в надежности сервиса. «Но мы видим хорошие шансы как в Прибалтике, так и в Скандинавии, где крупные глобальные игроки проявили заметный интерес к новому продукту», — сообщили в компании.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий