CARGONEWS

Лидер латвийского рынка автоперевозок в 2017 году — ООО «Kreiss»

181120_kreiss

В прошлом году крупнейшим по обороту предприятием в отрасли грузоперевозок, как и в 2016 году, было предприятие грузоперевозок ООО «Kreiss», оборот которого за год вырос на 11,4% и достиг 173,319 млн. евро, свидетельствует «Годовой обзор латвийского бизнеса 2018», подготовленный Firmas.lv и агентством LETA.

На втором месте по обороту — муниципальное предприятие общественного транспорта «Rigas satiksme» с оборотом в 152,39 млн. евро (-1,1%), на третьем — теперь уже ликвидированное предприятие грузоперевозок «Baltic LogisticSolutions» с 59,571 млн. евро (+48,8%).

В десятку крупнейших по обороту в прошлом году предприятий вошли также грузоперевозчики DSV с 46,638 млн. евро (+7,4%) и «Schenker» с 28,031 млн. евро (+2,7%), прокатчик автомобилей «Booking Group» с 25,736 млн. евро (в 1,6 раза больше), грузоперевозчики «Coalmar trading» с 22,823 млн. евро, «Dinotrans» с 21,170 млн. евро (-17,7%), «Norma-A» с 18,658 млн. евро (+4%) и «Kuehne+Nage»  с 16,466 млн. евро (+6,3%).

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1