Литва готова снова снизить акциз на дизель, но только при цене выше 2,20 евро за литр

Правительство Литвы впервые назвало конкретную цену дизеля, при которой готово обсуждать налоговое вмешательство. Премьер-министр Миндаугас Синкявичюс заявил, что фискальные меры, включая временное снижение акциза, могут рассматриваться, если дизель на АЗС подорожает выше 2,20 евро за литр. Пока оснований для такого решения правительство не видит.

Для перевозчиков важна именно формулировка «могут рассматриваться». Цена 2,20 евро не запускает автоматическое снижение налога. Это ориентир Министерства финансов, после достижения которого правительство может начать обсуждение мер. Размер возможного снижения акциза, срок его действия и условия пока не объявлены.

До порога осталось сколько?

По свежим данным Литовского энергетического агентства, утром 7 августа средняя цена дизеля в стране составляла 1,999 евро за литр. Диапазон оказался большим: от 1,850 до 2,170 евро за литр. То есть средняя цена пока примерно на 20 центов ниже обозначенного правительством уровня, хотя самая дорогая заправка уже находится всего в трех центах от него.

Здесь остается один важный неясный момент. В публичном заявлении премьера не уточнено, должно ли выше 2,20 евро подняться среднее значение по стране или достаточно устойчивого появления таких цен на АЗС. При нынешнем разбросе цен разница существенная.

Правительство пока может позволить себе наблюдать. Оптовая цена дизеля в Литве 6 августа составляла около 1,82 евро за литр, а Brent 5 августа стоил 79,45 доллара за баррель. Это значительно ниже уровней, которые весной заставили власти срочно вмешиваться в топливный рынок.

Такое уже было весной

Механизм снижения акциза Литва уже испытала в апреле. Тогда на фоне резкого роста нефтяных цен фиксированную часть акциза на обычный дизель временно уменьшили с 500 до 450 евро за 1000 литров. Льгота действовала до 15 июня. Министерство финансов рассчитывало, что с учетом НДС это снизит розничную цену примерно на 6 центов за литр.

Показательно, что 14 апреля, непосредственно перед вмешательством государства, средняя цена дизеля достигала 2,188 евро за литр, а на отдельных АЗС превышала 2,30 евро. Поэтому нынешний порог 2,20 евро выглядит вполне осознанным: он примерно соответствует тому уровню, при котором весной власти уже решили, что рынок нуждается в налоговой поддержке.

Для транспортных компаний пока ничего не меняется. Действующий акциз сохраняется, новой льготы нет. При дальнейшем росте цен у правительства уже обозначена точка, после которой вопрос снова окажется на столе. Если власти повторят весеннюю схему, эффект будет заметным, но ограниченным: около 6 центов на литре способно снизить расходы перевозчика, однако при цене выше 2,20 евро такое сокращение компенсирует лишь небольшую часть общего подорожания топлива.