Lietuva pasirengusi vėl mažinti dyzelino akcizą, tačiau tik kainai viršijus 2,20 euro už litrą

Lietuvos Vyriausybė pirmą kartą įvardijo konkrečią dyzelino kainą, kurią pasiekus būtų svarstoma galimybė įsikišti mokesčių priemonėmis. Ministras pirmininkas Mindaugas Sinkevičius pareiškė, kad fiskalinės priemonės, įskaitant laikiną akcizo mažinimą, galėtų būti svarstomos, jei dyzelino kaina degalinėse viršytų 2,20 euro už litrą. Kol kas Vyriausybė nemato pagrindo tokiam sprendimui.  

Vežėjams čia svarbiausia būtent formuluotė “galėtų būti svarstomos”. 2,20 euro kaina automatiškai nesumažins mokesčio. Tai Finansų ministerijos orientacinė riba, kurią pasiekus Vyriausybė galėtų pradėti diskusijas dėl priemonių. Galimo akcizo mažinimo dydis, jo trukmė ir sąlygos kol kas nėra paskelbti.

Kiek liko iki šios ribos?

Naujausiais Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, rugpjūčio 7-osios rytą vidutinė dyzelino kaina šalyje siekė 1,999 euro už litrą. Kainų diapazonas buvo platus: nuo 1,850 iki 2,170 euro už litrą. Taigi vidutinė kaina kol kas yra maždaug 20 centų mažesnė už Vyriausybės įvardytą ribą, nors brangiausiose degalinėse iki jos liko vos keli centai.

Lieka vienas svarbus neaiškumas. Premjero viešame pareiškime nepatikslinta, ar 2,20 euro ribą turi viršyti šalies vidutinė dyzelino kaina, ar pakaktų, kad tokios kainos stabiliai atsirastų dalyje degalinių. Esant dabartiniam kainų skirtumui, tai nėra smulkmena.

Kol kas Vyriausybė gali stebėti situaciją. Didmeninė dyzelino kaina Lietuvoje rugpjūčio 6 dieną siekė apie 1,82 euro už litrą, o “Brent” naftos kaina rugpjūčio 5 dieną buvo 79,45 JAV dolerio už barelį. Tai gerokai mažiau nei pavasarį, kai staigus kainų šuolis privertė valdžią skubiai įsikišti į degalų rinką. (ena.lt)

Pavasarį tai jau buvo padaryta

Akcizo mažinimo mechanizmą Lietuva jau išbandė balandį. Tuomet, smarkiai pabrangus naftai, įprastam dyzelinui taikoma fiksuota akcizo dalis buvo laikinai sumažinta nuo 500 iki 450 eurų už 1000 litrų. Lengvata galiojo iki birželio 15 dienos. Finansų ministerija skaičiavo, kad kartu su PVM mažmeninė litro kaina dėl to galėtų sumažėti maždaug 6 centais.

Svarbu ir tai, kad balandžio 14 dieną, prieš pat valstybės intervenciją, vidutinė dyzelino kaina buvo pasiekusi 2,188 euro už litrą, o kai kuriose degalinėse viršijo 2,30 euro. Todėl dabartinė 2,20 euro riba atrodo pasirinkta neatsitiktinai: ji maždaug atitinka lygį, kurį pasiekus pavasarį valdžia jau nusprendė, kad degalų rinkai reikia mokestinės pagalbos.

Transporto įmonėms kol kas niekas nesikeičia. Dabartinis akcizas lieka galioti, naujos lengvatos nėra. Tačiau jei kainos toliau didės, Vyriausybė jau yra įvardijusi ribą, nuo kurios šis klausimas vėl turėtų atsidurti politinėje darbotvarkėje. Jei valdžia pakartotų pavasario modelį, poveikis būtų juntamas, bet ribotas: maždaug 6 centų sumažėjimas už litrą vežėjo išlaidas sumažintų, tačiau dyzelinui kainuojant daugiau kaip 2,20 euro tai padengtų tik nedidelę bendro pabrangimo dalį.