CARGONEWS

Литовские перевозчики будут протестовать в Брюсселе

190104_haulage

В комитете Европарламента (ЕП) на следующей неделе состоится голосование по Пакету мобильности Евросоюза (ЕС), а литовские перевозчики собираются принять участие в акции протеста в Брюсселе.

Намечается, что 10-го января на акцию протеста возле ЕП соберётся около 600 перевозчиков из Болгарии, Румынии, Венгрии, Польши и Литвы. Акцию протеста организует Ассоциация перевозчиков Болгарии.

«В Транспортном комитете состоится голосование по «Пакету мобильности», к этой дате и приурочено это мероприятие», — заявил секретарь по вопросам транспортной политики в ассоциации  «Linava» Томас Гаруолис.

Целью предложенного Еврокомиссией (ЕК) в 2017 году «Пакета мобильности» является повышение безопасности автодорог ЕС и улучшение условий работы водителей. Литва хочет, чтобы литовским международным перевозчикам были обеспечены условия добросовестной конкуренции с перевозчиками из других стран ЕС.

В начале декабря  Транспортный совет ЕС достиг договорённости по основным положениям «Пакета мобильности», и Литве удалось договориться о том, что порожние грузовики физически не будут возвращаться в страну регистрации. Литовский министр транспорта Рокас Масюлис тогда сказал, что такое требование уничтожило бы литовский бизнес автоперевозок.

По словам министра,  достигнутые договорённости ещё должен утвердить ЕП, а потом ещё предстоят переговоры Совета ЕС и ЕП. Министр сказал, что ЕП будет рассматривать и важный вопрос об отдыхе водителей: требование, чтобы водители отдыхали в гостиницах, трудно воплотить в жизнь потому, что не хватает инфраструктуры.

Р. Масюлис не стал прогнозировать, когда может быть утверждён окончательный текст, но не исключил, что решение по нему будет принимать уже новый ЕП.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1