CARGONEWS

Маршрут контейнерного поезда соединит страны Балтии

Viking_Train

На прошлой неделе в Риге состоялась рабочая встреча руководителей латвийской, литовской и эстонской железных дорог, в ходе которой была достигнута договоренность об организации интермодального контейнерного поезда «Amber Train» по маршруту Шештокай – Рига – Таллин.

 На встрече присутствовали представители ГАО «Latvijas dzelzceļš» и его дочерних компаний ООО «LDZ Cargo» и ООО «LDz Logistika», а также литовской государственной железнодорожной компании АО «Lietuvos geležinkeliai» и эстонского железнодорожного предприятия «EVR Cargo». Участники встречи были единодушны во мнении о необходимости объединения сил, чтобы как можно скорее организовать движение контейнерного поезда по маршруту Шештокай — Рига — Таллин.

Представители предприятий договорились разработать конкурентоспособное тарифное предложение и график курсирования контейнерного поезда, а также подготовить предложение услуги для тех грузовладельцев, которые сейчас в данном регионе не пользуются железнодорожной инфраструктурой для перевозки грузов.

«Состоявшаяся встреча и ее результат являются хорошим примером сотрудничества стран Балтии, потенциал которого используется недостаточно. В будущем новые возможности сможет предоставить вновь созданная инфраструктура европейской ширины колеи, однако уже сегодня мы можем работать на существующей сети, обеспечивая клиентам быструю и эффективную логистику грузов», — считает президент ГАО «Latvijas dzelzceļš» Эдвин Берзиньш.

В целях успешной разработки маршрута контейнерного поезда участники встречи пришли к соглашению об обмене опытом организации грузовых перевозок во всех трех странах Балтии, а также о рассмотрении возможности предложения клиентам оформлять документацию в электронном виде.

Первое заседание рабочей группы, на котором будет начата работа по подготовке конкретного предложения по сотрудничеству и маршрута контейнерного поезда, запланировано уже на конец марта.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1