CARGONEWS

Об оптимизации регистрации постановки в очередь на перецепку (перегрузку) пары транспортных средств в Белоруссии

В целях совершенствования алгоритма совершения грузовых операций по перецепке (перегрузке) в зоне деятельности Брестской таможни и сокращения времени ожидания для водителей транспортных средств, зарегистрированных в ЕАЭС, Ассоциация «БАМАП» 20 декабря 2022 г., в ходе рабочей встречи с руководством Государственного таможенного комитета, предложила регистрировать предварительную заявку на постановку в очередь для осуществления грузовых операций в специально установленных местах в зоне деятельности Брестской таможни при предъявлении в РПТО «Козловичи» водителем иностранного ТСМП копии свидетельства о регистрации транспортного средства белорусского либо российского перевозчика (далее – ТСМП Союза) без необходимости личного присутствия водителя ТСМП Союза для регистрации в колл-центре РУП «Белтаможсервис».

Данное предложение было принято, и с 16 января по 1 марта 2023 г. в РПТО «Козловичи» при участии РУП «Белтаможсервис» проведен эксперимент по регистрации постановки в очередь для перецепки (перегрузки) пары транспортных средств на основании копии свидетельства о регистрации транспортного средства Союза, без необходимости регистрации водителя ТСМП Союза в колл-центре. В случае неявки транспортного средства Союза к назначенному времени, такое транспортное средство переносится в конец очереди.

С учетом положительных результатов проведенного эксперимента Государственный таможенный комитет Республики Беларусь поддержал предложение Ассоциации «БАМАП» приступить к применению вышеуказанного порядка регистрации пары транспортных средств на постоянной основе.

Просим учитывать данную информацию при совершении грузовых операций в зоне деятельности Брестской таможни.

Источник информации: БАМАП, Шатсков Александр Александрович, (017) 209-26-15

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Закон и регуляции

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

АКТУАЛЬНО! Запреты для литовских транспортных средств в Белоруссии (дополнено — ПЕРЕВОЗЧИКИ МОГУТ ЕХАТЬ, но есть проблемы, МИД Литвы предлагает помощь, от БАМАП информация о вывозе полуприцепов)

После того, как Литва закрыла границу с Белоруссией (правда, не для поездов), и много грузовиков литовских перевозчиков осталось в Белоруссии, из Белоруссии приходят неприятные для них новости.

08.04.2026
0