CARGONEWS

Остановлен транзит продуктов питания через Беларусь

pineapple - Copy

Россия принимает строгие меры для борьбы с реэкспортом продуктов питания. Российская федеральная служба ветеринарного и фитосанитарного контроля «Россельхознадзор» обратилась к Беларуси с просьбой остановить транзит продуктов питания, хотя еще вчера было сообщено о том, что для проверки, не обходят ли стороной эмбарго, Россия сама будет проверять все продукты питания, привезенные из Беларуси и Казахстана.

Свое решение россияне мотивировали тем, что хотят предотвратить завоз «контрабанды», так как запрет на импорт определённых продуктов питания обходят, меняя маршруты и подделывая фитосанитарные сертификаты.

В российских СМИ говорят о том, что Беларусь выдает продуктам питания из ЕС транзитные документы, в которых местом назначение указывают Казахстан. Например, 30 проц. машин, пересекающих границу Беларусь-Россия в сторону Смоленска, везут фрукты и овощи в Казахстан, а 80 проц. продуктов питания, идущих в Россию из Беларуси, попадают с белорусскими фитосанитарными сертификатами. В России до сих пор нет никаких мер для проверки идущего груза, действительно ли он идет в Казахстан, а не разгружают ли его, например, где-то под Москвой.

18 августа Россия на один год запретила ввоз продуктов питания из стран ЕС, США, Канады и Австралии. Таким способом Россия отреагировала на санкции Западных стран из-за предполагаемой поддержки Россией русских сепаратистов на Украине и из-за аннексии Крыма.

Комментарии

Atroškevičius Mečislavas 2014-11-25 23:29

Белорусские ананасы - самые вкусные ананасы в мире...


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1