CARGONEWS

Отмечен День безопасности дорожного движения

14

В понедельник, 6 апреля, в Литве отмечался День безопасности дорожного движения. В этот день все участники дорожного движения призываются вспомнить о том, что соблюдение требований безопасности – одна из ключевых мер, способствующих снижению числа жертв дорожно-транспортных происшествий. В календарь знаменательных дат День безопасности дорожного движения был внесён в 2006 г.

В 2010 – 2014 г.г. в Литве в ДТП погибло 1418 человек (85 из них были несовершеннолетними), ранено 19 997 участников дорожного движения. В общей сложности в указанный период было зарегистрировано 16 904 ДТП, в которых потерпели люди.

Кривая дорожно-транспортных происшествий, зафиксированных в Литве в 2013 – 2014 г.г., постепенно идёт вниз. В 2014 г. произошло 57 ДТП, в которых участниками были грузовые автомобили весом более 12 тонн, и в которых пострадали люди. В 2013 г. таких происшествий было 83. Статистические данные об авариях с участием грузовых автомобилей без прицепов также свидетельствуют об улучшении ситуации. В 2014 г. в  ДТП попал 41 автомобиль этой категории, в то время как в 2013 г. – 49. Лёгкие грузовые автомобили (весом от 3,5 до 12 тонн) также стали реже попадать в ДТП – 51 происшествие в 2013 г. и 44 происшествия в 2014 г.

В прошлом году в 28 странах-членах ЕС во время ДТП погибло 25 700 человек – в среднем 51 погибший человек на миллион жителей ЕС.  Как и в предыдущие годы, наименьшее число погибших наблюдается на Мальте, в Нидерландах и Швеции. В Великобритании в среднем приходится 30 погибших человек на миллион жителей страны.

В Литве, точно также, как в Болгарии, Латвии и Румынии, на миллион жителей приходится 90 человек, погибших в ДТП.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1