CARGONEWS

О применении мер, направленных на сокращение времени необоснованных простоев в международных автомобильных пунктах пропуска

fyri-probka

В последнее время в международных автомобильных пунктах пропуска участились случаи нарушения перевозчиками установленных сроков совершения таможенных операций, связанных с помещением товаров под таможенную процедуру таможенного транзита. В связи с этим с января 2015 г. таможенной службой Республики Беларусь усилен контроль за временем нахождения перевозчиков в  международных автомобильных пунктах пропуска.

За нарушении указанных сроков в течение января 2015 г. уже 15 российских перевозчиков привлечены белорусскими таможенными органами к административной ответственности.

В связи с этим напоминаем о том, что в соответствии с пунктом 4 статьи 160 Таможенного кодекса Таможенного союза перевозчик или иное заинтересованное лицо обязаны совершить таможенные операции, связанные с помещением товаров на временное хранение или их таможенное декларирование в соответствии с таможенной процедурой, в течение 3 (трех) часов после предъявления товаров таможенному органу в месте прибытия.

К водителям, нарушившим сроки подачи документов для помещения товаров под таможенную процедуру таможенного транзита, должностными лицами таможни  применяются меры, установленные статьей 14.8 «Нарушение сроков представления таможенной декларации либо непредставление документов, на основании которых заполнена таможенная декларация» Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях.

В соответствии с этой статьей нарушение установленных сроков представления таможенной декларации, а равно непредставление при таможенном декларировании товаров документов, на основании которых заполнена таможенная декларация, в случаях, когда их представление требуется в соответствии с законодательством, – влекут предупреждение или наложение штрафа в размере от двух до десяти базовых величин (1 базовая величина составляет около 800 руб. РФ).

Кроме этого, пунктом 9 Положения «О режиме в пунктах пропуска через Государственную границу Республики Беларусь», утвержденного Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22.01.2009 № 70, установлено, что стоянка транспортных средств, а также нахождение физических лиц в пунктах пропуска после прохождения установленных видов контроля запрещаются.

К водителям, не покинувшим пункт пропуска после прохождения установленных видов контроля, должностными лицами органов пограничной службы могут применяться меры, установленные  статьей 23.32 «Нарушение режима в пунктах пропуска через Государственную границу Республики Беларусь» Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях.

Нарушение режима в пунктах пропуска через Государственную границу Республики Беларусь, а равно покушение на такое нарушение – влекут предупреждение с депортацией или без депортации либо наложение штрафа в размере до пятидесяти базовых величин с депортацией или без депортации.

Принимаемые меры направлены на недопущение снижения пропускной способности по причине скопления транспортных средств, а также соблюдения норм и правил безопасного маневрирования и движения транспортных средств на территории пунктов пропуска.

Учитывая вышеизложенную информацию, обращаем внимание перевозчиков на недопустимость планирования и использования водителями мест стоянок в зоне таможенного контроля международных автомобильных пунктов пропуска для длительного отдыха, в том числе и с целью выполнения норм Европейского соглашения (ЕСТР).  Напоминаем о том, что движение от пункта пропуска до ближайшего места стоянки и отдыха не является нарушением норм продолжительности управления в соответствии со статьей 9 ЕСТР.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0