CARGONEWS

Подписана декларация о развитии транспортнoго сообщения в Евразийском пространстве

shutterstock_199251329

На проходившей в столице Латвии третьей встрече транспортных министров Европы и Азии была подписана Рижская декларация, в которой страны-члены приняли на себя обязательство стремиться к более тесному сотрудничеству в транспортной области.

Государства будут стараться совместными усилиями создавать интегрированную, устойчивую и эффективную транспортную систему с включением в неё различных видов транспортных сообщений между Европой и Азией.

«Очень важно, чтобы в развитие транспортных сообщений между Европой и Азией были включены все виды транспорта. Важно также применить инновационные решения, которые будут способствовать сокращению уровня выхлопных газов, и найти синергию между различными национальными и региональными планами, сохраняя при этом окружающую среду и уважая рыночные правила», – отметила комиссар Европейской Комиссии по вопросам транспортной политики Виолета Булк.

«Качественная инфраструктура интегрированных транспортных систем – залог успешного достижения этих целей. Литва готова присоединиться к совместным транспортно-логистическим проектам и инициативам. Мы можем предложить современные автомобильные и железные дороги, порты и логистические центры», – отметил принимавший участие на встрече министр транспорта и коммуникаций Литвы Римантас Синкявичюс.

На встрече также много внимания уделялось трансконтинентальным железнодорожным узлам. Появление евразийских железнодорожных узлов было новым явлением в сфере мультимодального транспорта и логистики.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1