CARGONEWS

Правила перевозки отходов в Польше

893849742_w0_h0_perevozka_opasnih_gruzov

24 января 2018 года вступило в силу постановление Министра окружающей среды Республики Польша от 7 октября 2016 года, устанавливающее требования к перевозке отходов. В документе  изложены общие правила транспортировки отходов. 

В частности, запрещаются  комбинированные перевозки опасных и неопасных отходов, при которых не исключён их контакт между собой.

Разные виды отходов не должны смешиваться во время транспортировки. При перевозке отходов должно быть исключено их попадание за пределы транспортного средства – разлив, рассыпание, а также распространение неприятного запаха. Если воздействие атмосферных факторов на отходы может привести к негативным последствиям для окружающей среды, для жизни и здоровья человека, оно должно быть сведено к минимуму.

Отходы, перевозимые  в контейнерах или мешках, должны быть размещены и закреплены в транспортных средствах способом, предотвращающим их перемещение и опрокидывание.

В случае изменения вида перевозимых отходов необходимо обеспечить, чтобы транспортное средство не содержало остатков предыдущей партии отходов, если они могут негативно влиять на свойства новой партии транспортируемых отходов, создавая опасность для окружающей среды, жизни и здоровья людей.

Перевозка отходов должна сопровождаться документами, подтверждающими вид перевозимых отходов и содержащими данные заказчика перевозки. При трансграничной перевозке отходов должен оформляться документ в соответствии Регламентом  ЕС от 14 июня 2006 года № 1013/2006.

Транспортные средства для перевозки отходов должны обозначаться знаком белого цвета длиной 400 мм и высотой 300 мм, на которой буквами чёрного цвета минимальной высотой 100 мм и минимальной шириной линии 15 мм нанесено слово «OTPADY» (отходы).

При трансграничных перевозках отходов вместо указанной выше маркировки разрешается обозначать транспортное средство знаком  белого цвета длиной 400 мм и высотой 300 мм, на котором нанесена заглавная буква «А» чёрного цвета с минимальной высотой 200 мм и минимальной шириной линии 20 мм. Знак должен располагаться на видном месте спереди транспортного средства на его внешней поверхности.

Маркировка должна быть разборчивой и долговечной, в том числе устойчивой к погодным условиям.

Полный текст постановления на польском языке находится здесь.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1