CARGONEWS

Правительство России на фоне намерений дальнобойщиков устроить забастовки против «Платона» решило не повышать тариф вдвое

Tax Time sticky note on clock

Правительство России на фоне намерений дальнобойщиков устроить новые забастовки против системы «Платон» решило не повышать вдвое плату за проезд большегрузов. Нынешний тариф проиндексируют на четверть.

Дальнобойщики сейчас платят полтора рубля за километр пути по федеральным трассам. С середины следующего месяца тариф должен был превысить три рубля. Но правительство продлит льготный период работы системы, сообщил премьер страны Дмитрий Медведев. С середины апреля тариф проиндексируют только на 25 процентов, уточнил вице-премьер Аркадий Дворкович, признав, что недостатки в системе «Платон» до сих пор остаются, их необходимо устранить и лишь затем переходить к повышенному уровню платы.

Несмотря на это многие дальнобойщики в понедельник начнут всероссийскую стачку под лозунгом «Так жить нельзя». В акции примут участие водители фур из десятков регионов. Дальнобойщики откажутся от перевозки грузов. Они потребуют отмены системы «Платон» и отставки правительства Д. Медведева. Аналогичную акцию в Москве водители большегрузов хотят провести 10 апреля.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1