CARGONEWS

Проект ФТС: до 12 лет тюрьмы за крупную контрабанду санкционной еды

shutterstock_306586937

Федеральная таможенная служба (ФТС) РФ разработала проект постановления, который предусматривает введение уголовной ответственности за незаконный импорт крупных партий товаров, входящих в список продуктового эмбарго России. Речь идет о партиях дороже 1 миллиона рублей. В настоящий момент проект проходит антикоррупционную экспертизу.

Напомним, Россия в августе 2014 г. ограничила импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели в отношении нее санкции: США, государств ЕС, Канады, Австралии и Норвегии. Под запрет попали мясо, колбасы, рыба и морепродукты, овощи, фрукты, молочная продукция. В июне 2015 года в ответ на продление санкций РФ пролонгировала продуктовое эмбарго на год — до 5 августа 2016 года. Ранее Россия распространила продэмбарго на Албанию, Черногорию, Исландию, Лихтенштейн и Украину, причем на последнюю с отсрочкой — запрет на ввоз ее продукции вступит в силу только в случае применения Киевом экономической части соглашения об ассоциации с ЕС.

«Целью проекта постановления правительства РФ является отнесение товаров, запрещенных к ввозу… к стратегически важным путем внесения соответствующих дополнений в перечень стратегически важных товаров и ресурсов для целей статьи 226.1 Уголовного кодекса, … что позволит ввести уголовную ответственность за незаконный ввоз в РФ товаров указанной категории в крупном размере (в случае превышения его стоимости 1 млн руб.)», – говорится в пояснительной записке к проекту документа.

По статье УК 226.1. «Контрабанда сильнодействующих, ядовитых, отравляющих, взрывчатых, радиоактивных веществ,… а равно стратегически важных товаров и ресурсов…» предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок от 3 до 12 лет.
В настоящее время за данное нарушение в РФ предусмотрена только административная ответственность. ФТС добавляет, что несмотря на введение запрета на ввоз в РФ из отдельных государств сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия, таможенными органами продолжают выявляться факты незаконного перемещения этих товаров.

«Сложившаяся ситуация ставит под угрозу безопасность здоровья и жизни населения РФ, поскольку на внутренний рынок РФ поставляется товар, в отношении которого фактически не проводятся предусмотренные законодательством меры по контролю качества и соответствия требованиям безопасности», — сказано в документе.

Как отмечается в пояснительной записке к документу, в период с 9 августа 2014 г. по 30 июня 2015 г. таможенными органами было возбуждено 382 дела об административных правонарушениях, основными правонарушителями были автомобильные? и железнодорожные перевозчики. По результатам рассмотрения 332 дел — наказания были назначены по 312 делам на общую сумму 73,3 миллиона рублей.

Комментарии

Vlad Isakov 2015-11-30 16:49

Это не шантаж, а защита своего рынка. Это право любого суверенного государства.

Андрей Зосич 2015-11-24 16:58

запрет на ввоз ее продукции вступит в силу только в случае применения Киевом экономической части соглашения об ассоциации с ЕС. !??!?! ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ ДИКТОВАТЬ СВОИ УСЛОВИЯ ДРУГОМУ ГОСУДАРСТВУ ! или ШАНТАЖ ..... ну что же жрите местное дерьмо ......


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1