CARGONEWS

Российские перевозчики будут обязаны платить за проезд по дорогам Литвы

vinjetes

С тех пор, как 15-го ноября Россия ввела «Платон» (систему взимания платы за проезд по федеральным дорогам России с автомобилей, имеющих максимальную разрешённую массу свыше 12 тонн), проезд по дорогам соседней страны для литовских перевозчиков стал платным. Этим решением Россия прекратила действие межгосударственных соглашений, предусматривавших обоюдосторонние льготы.

В ответ на действия России, которыми она нарушила существовавшее до 15-го ноября положение, Литва ввела ответную меру – с 21-го декабря 2015 г. за проезд по дорогам Литвы придётся платить и российским перевозчикам.

Виньетка на сутки стоит 11 евро, на неделю – 57 евро.

Ожидается, что в течение года российские перевозчики заплатят Литве около 5 млн евро.

В Литве перевозчики других стран платят дорожный налог с 2005 г.

Комментарии

Dmitri Kutser 2015-12-21 18:51

Потому,что там потеряли перевозчики, а тут заработает государство.. Как говорится, почувствуй разницу :)

Jan Voitechovic 2015-12-21 11:59

Синкявичюс говорит, что от российских перевозчиков планирует получить 5 млн евро. А почему не сказал, сколько денег потеряли литовские перевозчики на оплате за проезд по российским дорогам?


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1