Kai 2015 m. lapkričio 15 d. Rusijoje pradėjo galioti mokestis „Platon“, Lietuvos vežėjams privalu mokėti už važiavimą šios šalies federalinės reikšmės keliais. Nors ankstesnių metų dvišaliai susitarimai numatė, jog Lietuvos vežėjai gali nemokamai naudotis Rusijos keliais, o rusams atitinkama išimtis buvo teikiama Lietuvoje.
Kadangi Rusija, įvedusi „Platono“ mokestį, pažeidė tarpvalstybinius susitarimus, Lietuva ėmėsi atsakomųjų priemonių – nuo 2015 m. gruodžio 21 dienos Rusijos vežėjai privalo mokėti už važiavimą Lietuvos keliais.
Mokesčio vinjetė kainuoja 11 eurų parai arba 57 eurus savaitei.
Kaip teigia susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius, tikimasi, kad iš Rusijos vežėjų bus gauta apie 5 milijonus eurų.
Kitų užsienio šalių vežėjai mokestį Lietuvoje moka nuo 2005 metų.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Sinkiavičius rašo gavo iš Russu vežeju 5 milionu a kodel nerašo kek pinegu prorado Letuvos vežeijai už Russu keliai ?
Jūsų komentaras