CARGONEWS

Российские таможенники начали полный досмотр грузовиков из Казахстана

kazakhstan

Pоссийские таможенники с 3 сентября ввели полный таможенный досмотр в отношении всех казахстанских перевозчиков, следующих через Россию транзитом.

Сообщается, что сейчас автотранспортные средства казахстанских перевозчиков, прибывающие в таможенные органы РФ, расположенные на российско-казахстанской границе, принудительно помещаются на СВХ для проведения полного таможенного досмотра. Меры принимаются в отношении всех автотранспортных средств вне зависимости от страны-отправителя и характера груза(исключение: автомашины, въезжающие через Новороссийский и Осетинский пункты пропуска).

В общей сложности в Самарской и Саратовской таможнях досмотр ожидают около 20 автомобилей. В свою очередь, на терминале в городе Соль-Илецк скопилось более 100 грузовиков. Финансовые убытки оценили в суммы, превышающие 21 тысячу тенге в сутки за СВХ и 1800 за выгрузку/погрузку каждой тонны груза.

Генеральный секретарь Союза международных перевозчиков Казахстана Теодор Каплан сообщил, что перевозчиков также заставляют оформлять дополнительное обеспечение, несмотря на наличие специальной книжки МДП, которая дает право перевозчику проходить транзитные территории и таможенные границы без остановок и без досмотров. «Останавливают, закрывают МДП, заставляют оформлять дополнительное обеспечение. Потом устанавливают дополнительный маршрут движения для прибытия на таможенный досмотр. Тысячи долларов уходят, срываются сроки доставки», — отметил он.

В свою очередь, пресс-секретарь министерства по инвестициям и развитию РК Кайсар Жумабайулы сообщил, что МИР РК направило письмо в адрес российского министерства транспорта и Федеральной таможенной службы, в котором требует немедленно урегулировать создавшуюся ситуацию с казахстанскими перевозчиками на границе РФ-РК. «В ближайшее время ожидаются двухсторонние консультации и принятие решения по данной проблеме«, — сообщил он на своей странице в соцсетях.

Комментарии

Berik Abuov 2015-09-15 19:10

С 12 сентября 2015г. российская таможня после требований казахских властей, и долгих переговоров между таможенными органами обеих стран, сняла проверки на границе РФ - КЗ казахских фур с транзитными грузами для Казахстана из Европы.


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1