Россельхознадзор снимет запрет на импорт субпродуктов крупного рогатого скота и птицы из Дании, Италии, Нидерландов и Франции после того, как проведет инспекцию предприятий-поставщиков. Об этом сообщил помощник главы ведомства Алексей Алексеенко.
По его словам, Россельхознадзор провел переговоры с представителями четырех стран, и они смогли дать дополнительные гарантии качества субпродуктов, поставляемых в Россию и на территорию ТС. Однако импорт не возобновится до тех пор, пока российская надзорная служба не проведет инспекцию европейских предприятий-поставщиков. «Мы постараемся успеть провести проверку до рождественских каникул», — сообщил Алексеенко.
Напомним, Россельхознадзор запретил ввозить субпродукты крупного рогатого скота, свиной, говяжий и птичий жир, а также мясокостную муку и тримминг из некоторых стран Евросоюза. Надзорное ведомство посчитало, что эта продукция не соответствует требованиям ТС и России. Отметим, перечисленные субпродукты не входят в список продовольствия, импорт которого из ЕС, США, Норвегии, Австралии и Канады Россия запретила в августе этого года.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий