CARGONEWS

С 2018 года в Латвии резко подорожают бензин и дизтопливо

shutterstock_215823748

С 2018 года в Латвии из-за повышения акцизного налога подорожает горючее, в том числе цена бензина повысится на 4,8 цента за литр, дизельного топлива — на 3,8 цента за литр, сообщила БК один из крупнейших латвийских торговцев топливом Neste Latvija.

Уже сейчас доля акцизного налога составляет примерно 34% в конечной стоимости горючего, поэтому его повышение напрямую повлияет на цены нефтепродуктов в Латвии. С 1 января 2018 года ставка акцизного налога на бензин повысится на 4 цента за литр, на дизтопливо — на 3,1 цента, на сжиженный газ пропан — на 3,8 цента. Ставка акциза дополнительно облагается налогом на добавленную стоимость (НДС) в размере 21%, таким образом, с 2018 года за счет повышения акциза цена бензина повысится на 4,8 цента, дизтоплива — на 3,8 цента, сжиженного пропана — на 4,6 цента за литр.

С 1 июля 2018 года повысится акцизный налог на используемое в сельском хозяйстве дизтопливо — на 0,6 цента за литр, а с учетом НДС его цена повысится на 0,7 цента за литр.

«Столь резкого повышения акцизного налога на горючее в послекризисные годы еще не было. С повышением акциза, который с 1 января составит уже 38% цены бензина и 32,3% цены дизтоплива, можно ожидать продолжения снижения потребления бензина и дизтоплива. Однако следует считаться и с тем, что повышение акциза на горючее скажется не только на автоводителях и транспортной отрасли, но и на многих других отраслях, способствуя повышению цен на многие услуги и продукты», — отметил руководитель отдела розничной торговли Neste Latvija Арманд Бейзикис.

С 2018 года цены на горючее пропорционально будут составлять акцизный налог (около 35%), НДС (около 17%), расходы на розничную торговлю и содержание АЗС (около 7%), госпошлина на хранение обязательных резервов (около 1%) и стоимость горючего (около 40%).

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1