CARGONEWS

Террористический акт в Бельгии: Европа ужесточает пограничный контроль

pasienio foto stop

В связи с террористическим актом, совершённым 22-го марта в Брюсселе, на франко-бельгийской границе усилен контроль транспортных средств. Сообщается, что меры повышенной безопасности предприняли и другие страны.

Вчера сообщалось, что франко-бельгийская граница закрыта, однако, эта информация не подтвердилась. Контроль на границе между Бельгией и Францией усилен, но границы не закрыты. Для проверки граждан, пересекающих французскую границу, дополнительно задействовано 1600 полицейских. Бельгия, в свою очередь, также усилила проверку въезжающих и выезжающих транспортных средств.

Похожие меры решено предпринять в Германии и Нидерландах. В настоящее время эти страны проводят усиленное наблюдение за дорогами, ведущими в Бельгию. Согласно последней информации, на дорогах формируются очереди, при поездках возможны задержки до 30 минут. Всем перевозчикам советуется учитывать эту ситуацию и быть готовым к другим возможным ограничениям.

Жестокие теракты, произошедшие в столице Бельгии, заставили и другие страны предпринять дополнительные меры безопасности. Так, в частности, в Беларуси, приняты дополнительные меры пограничного контроля — особое внимание уделяется транспорту, собирающемуся въехать на территорию соседней страны. Усиленные меры безопасности приняты также и на авиационных объектах Беларуси. Во всех аэропортах усилен предполетный досмотр пассажиров, их багажа и ручной клади, а также персонала при входе в контролируемую зону аэропортов.

По словам Дарюса Яунишкиса, главы Департамента госбезопасности Литвы, Литва не попадает в зону прямой угрозы, тем не менее, нельзя опровергать тот факт, что подобные инциденты у нас не могут произойти. После событий в Брюсселе Литва планирует созыв координационной группы, где будет обсуждаться вопрос о дополнительных мерах безопасности.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1