CARGONEWS

Украина готовится к строительству новой дороги в Венгрию

630x405

Дорожное ведомство Украины начало готовиться к строительству новой трассы в Венгрию. Если проект будет реализован до конца, то есть надежда на решение многолетней проблемы автоперевозок между Украиной и Венгрией.

Предполагается, что новая трасса станет главной автомагистралью между двумя странами. На днях»Укравтодор» объявил о начале проектирования автодороги до границы с Венгрией. В рамках проекта запланировано обустройство нового пункта пропуска под названием «Дыйда». Новая трасса соединит украинскую дорогу М-06/Е-50 «Киев-Чоп» с венгерской М-3 «Будапешт-Ньиредьхаза» и облегчит поездки между Украиной и Европой, а также разгрузит КПП «Чоп-Захонь», на который в настоящее время приходится львиная доля грузоперевозок.

По информации «Укравтодора», ранее строительство трассы М-3, протяженность которой составляет 281 км, было приостановлено на территории Венгрии в 20 км от границы с Украиной — неподалеку н.п. Вашарошнамень. Это было сделано с целью определения оптимального маршрута прохождения автодороги через государственную границу.

В итоге было принято решение, что трасс будет проложена возле села Дыйда с одновременным созданием нового одноименного пункта пропуска.

Предполагается, что проектные работы завершат до конца текущего года. По мнению экспертов отрасли, даный процесс можно существенно ускорить, если активно использовать новейшие разработки, в частности, создание трехмерной модели местности с использованием такой технологии как лазерное сканирование. Также, как отмечают специалисты, значительно повышается скорость проектирования при использовании съемки местности в режиме RTK (позиционирование в режиме реального времени). Хотя точность в таком режиме не очень высока (около 2 сантиметров), но на данном этапе милиметровой точности и не требуется. Главное — успеть все до конца года.

Напомним, в этом году на границе Украины и Венгрии появится новый КПП Большая Паладь — Надьгодош, что существенно упростит пересечение границы для жителей приграничных населенных пунктов.

Укравтодор проведет ремонт 11,5 км автомобильной дороги от поселка Чепа к новому КПП. На территории Венгрии подъезд к КПП уже построен. Оформление документов украинскими и венгерскими пограничниками и таможенниками будет осуществляться на совместном пункте контроля.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1