Украина. На таможнях заработал режим усиленного контроля процедур на предмет коррупции и контрабанды
2016-09-08
Bamap.org
115
В таможенном ведомстве Украины начали работу мобильные группы, призванные противодействовать контрабанде и коррупции в системе оформления и пропуска грузов.
Новая структура, начавшая работу с 5 сентября, будет функционировать как сеть групп оперативного реагирования (мобильных групп) со специальными полномочиями, работающих при Минфине Украины. В состав групп включены представители таможни (в лице Государственной фискальной службы Украины), а также Нацполиции и Госпогранслужбы.
Эти подразделения будут работать в круглосуточном режиме и перемещаться по всей территории Украины. Они получили право беспрепятственно входить на территории всех зон таможенного контроля и пунктов пропуска, а также самостоятельно останавливать транспортные средства и принимать решения относительно осмотра (повторного осмотра) грузов.
С 5 сентября работа групп охватывает ключевые регионы пропуска грузов – Одесскую, Львовскую, Закарпатскую, Волынскую и Киевскую области. Через две недели новый вид контроля замкнет весь периметр приграничного пропуска грузов.
Напомним, правительство Украины признало коррупцию и контрабанду одной из ключевых проблем таможенного дела в государстве, рассматривая этот фактор как угрозу подрыва национальной экономики.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий