Заместитель Министра инфраструктуры Украины Владимир Довгань сообщил, что на прошлой неделе, в Кишинёве, в рамках Рабочей украино-молдавской группы стороны пришли к принципиальному решению снять взаимные транзитные ограничения по грузовому автотранспорту уже в ближайшее время. Об этом чиновник сообщил в интервью Центру Транспортных Стратегий.
В ответ на снятие транзитных санкций, Молдова обязуется внести изменения в Договор о международном автосообщении от 20 марта 1993 года до 1 первого октября текущего года. По итогам переговоров представитель Украины подписал соответствующий протокол декларирующий взаимные обязательства в рамках либерализации автомобильного и авиационного сообщения.
«Украинская сторона снимает все ограничения со своей стороны, молдавская — снимает со своей», — пояснил заместитель Министра.
Чиновник уточнил, что в вопросе снятий грузового транзита заинтересована, в первую очередь Молдова.
«На сегодня соотношение квот, которые выбирают на транзит Молдова и Украина составляет, примерно, 70% к 30% соответственно. Речь идет о грузовом транспорте, но молдавская сторона хочет распространить снятие ограничений и на передвижение пассажирского автотранспорта», — сообщил заместитель министра.
Также чиновник сообщил, что Украина ожидает встречной уступки от Молдовы в рамках либерализации авиаперевозок в рамках Договора об открытом небе между Молдовой и ЕС, который позволит увеличить количество рейсов украинским авиакомпаниям.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий