CARGONEWS

Франция парализована забастовками перевозчиков

blokada-1

Разного рода забастовки уже давно можно считать национальным видом спорта французов. Вот и сейчас, накануне принятия нового трудового кодекса, очередную забастовку организовали французские дальнобойщики. Они решили заблокировать магистрали, движение общественного транспорта и работу аэропортов.

Французские СМИ сообщают, что в настоящее время заблокированы подходы к портам и нефтеперерабатывающим заводам, а также к топливным базам и базам продовольственного снабжения. Самое сложное положение образовалось в Нормандии, в регионах Прованс и Бордо – там забастовщики нарушили движение поездов, метро и работу аэропорта Орли в Париже.

Акции протеста начались во вторник – в Париже прошли массовые демонстрации, в Марселе, Нанте и Ле- Ман грузовые автомобили заблокировали дороги. Как сообщается, в ближайшие дни забастовки могут пройти в Нанте, Марселе, Бордо, а также в портах Гавр, Нанте-Сен-Назер и на подходе к нефтеперерабатывающему заводу «Total» в Донже.

Лидеры забастовщиков в Марселе заявили, что они намерены «парализовать движение и блокировать экономику».

Сегодня в большинстве городов организатор забастовки – профсоюз «Всеобщая конфедерация труда» – провела массовые демонстрации. Железнодорожники объявили о том, что будут проводить забастовки каждую среду и четверг. Они требуют, чтобы в новом трудовом кодексе остались прежние привилегии, закреплённые за сотрудниками этой отрасли. Что касается перевозчиков, то для них новый кодекс может означать снижение оплаты за сверхурочные и сокращение годовых доходов на 1 – 2 тыс. евро. Реформы в сфере трудового законодательства будут способствовать более либеральному найму и увольнению сотрудников.

Сообщается, что от реформ, которые вызвали жёсткое сопротивление не только на дорогах и улицах страны, но также и в Парламенте, президент Франции Франсуа Олланд отказываться не намерен.

Следите за дальнейшим развитием событий.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1