330 км новых дорог в Польше улучшат общеевропейскую инфраструктуру
2016-03-25
CargoNews
228
Брюссель принял решение выделить 3,3 млрд евро на строительство новых магистральных дорог в Польше. Ожидается, что в рамках проекта в Польше будет проложено 330 км новых дорог, реализация проекта позволит создать большое количество дополнительных рабочих мест.
Одобренный Европейской Комиссией проект будет финансироваться на средства Фонда сплочения (1,2 млрд евро) и Европейского фонда регионального развития (493 млн евро). Еврокомиссары по транспорту считают этот проект двигателем экономического роста и развития торговли, а развитие общеевропейской транспортной инфраструктуры – одним из приоритетных европейских инвестиционных направлений.
Четыре из десяти одобренных проектов будут осуществляться на юго-западе Польши (в Нижней Силезии и Любужском регионе) – они будут направлены на укрепление балтийской-адриатского коридора. Два проекта будут осуществляться, соответственно, в Мозырском регионе и на литовко-российской границе в Калининградской области. Остальные четыре проекта будут осуществляться на литовско-белорусской границе (в составе магистрали «Via Baltica»), в Малой Польше, а также в Свентокшиском регионе и в Мазовии.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий