CARGONEWS

Административная ответственность за непредставления перевозчиком разрешительных документов для госконтроля в России

Ðàáîòà ïðîïóñêíîãî ïóíêòà Ñìîëåíñêîé òàìîæíè

ФТС России в своем Письме от 26.12.2012 N 01-11/64352 «О действиях должностных лиц в случае несвоевременного представления документов» разъяснила некоторые вопросы, связанные с несвоевременным представлением перевозчиком в таможенный орган документов, необходимых для осуществления госконтроля.

Напомним, что таможенные органы в пунктах пропуска через государственную границу РФ помимо таможенного осуществляют также другие виды контроля: ветеринарный надзор, карантинный фитосанитарный контроль, санитарно-карантинный и транспортный контроль. Правила осуществления указанных видов контроля закреплены соответствующими постановлениями Правительства РФ. Кроме того, действия должностных лиц таможенных органов при проведении контроля регламентирует отдельная Инструкция, которая утверждена Приказом ФТС России от 30.09.2011 N 1996.

В случае непредставления перевозчиком разрешительных документов должностное лицо таможенного органа уведомляет его о необходимости исполнить эту обязанность в течение трех суток. При этом в транспортных (перевозочных) и (или) коммерческих документах проставляются соответствующие отметки и указывается дата, когда необходимо представить разрешительные документы. Если документы не представлены в срок, принимается решение о запрете ввоза продукции и на транспортном (перевозочном) документе проставляется штамп «Ввоз запрещен».

Если при надлежащем исполнении должностным лицом таможенного органа указанных выше действий перевозчик не представляет в установленный срок разрешительные документы, это деяние образует объективную сторону административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 19.4 КоАП РФ. Указанная норма предусматривает ответственность за неповиновение законному распоряжению или требованию должностного лица органа, осуществляющего государственный надзор (контроль).

Дело об административном правонарушении возбуждается путем составления уполномоченным должностным лицом таможенного органа протокола об административном правонарушении. Моментом совершения правонарушения является день, следующий за днем, когда перевозчик должен был представить документы. Представление перевозчиком документов позже установленного срока не влияет на момент окончания правонарушения.

Протоколы по данной категории дел направляются для рассмотрения мировому судье по месту совершения правонарушения в течение трех суток с момента их составления.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0