CARGONEWS

Аэропорт «Рига» в октябре поставил рекорд по количеству обслуженного груза

ufthansa

Международный аэропорт «Рига» в октябре 2013 года достиг нового рекорда по количеству обслуженного груза — 7809 тонн, что на 215% больше, чем в октябре прошлого года и на 290 тонн больше, чем в апреле 2012 года, когда впервые за историю аэропорта был достигнут рекорд по количеству обслуженного груза — 7519 тонн, сообщает Элина Крастиня, руководитель отдела коммуникации ГАО Международный аэропорт «Рига».

Следует отметить, что большую часть грузов, проходящих через аэропорт (~ 70%), составляют грузы для международных сил в Афганистане, что подчеркивает важную роль Латвии, как надёжного партнера по сотрудничеству.

Алдис Мурниекс, председатель правления аэропорта «Рига»: «Мы рады, что можем качественно обеспечивать поток грузов в аэропорту «Рига», что в свою очередь дает возможность презентовать себя на международном рынке как привлекательного поставщика грузовых услуг».

За десять месяцев 2013 года количество обслуженного груза составило 46 995 тонн, что на 69,6% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года, в свою очередь число обслуженных пассажиров составило 4 134 781, что на 0,5% больше, чем за десять месяцев прошлого года, когда были обслужены 4 114 713 человека.

Международный аэропорт «Рига» является ведущим аэропортом среди Балтийских стран. В зимнем сезоне пассажирам предложен выбор из 70 направлений, полёты по которым выполняют следующие авиакомпании: airBaltic, Ryanair, WizzAir, Aeroflot, Lufthansa, Norwegian, Finnair, Uzbekistan Airways, LOT, Utair, Transaero, Belavia, Turkish Airlines, Austrian Airlines Group, Turkmenistan Airlines, Polet Airlines, Corendon, SmartLynx, Metrojet.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1