CARGONEWS

Американцы избавились от 14 миллионов автомобилей

14577
В прошлом году на дорогах США впервые за 100 лет уменьшилось количество автомобилей, информируют www.lzinios.lt.
 
В 2008 г. на территории США было 250 млн. зарегистрированных автомобилей, а в 2009 г. их количество уменьшилось на целых 4 млн., до 246 млн.
В прошлом году гаражи американцев пополнило около 10 млн. новых автомобилей, значит, на свалки было выбрашено целых 14 млн. транспортных средств.
Автомобильный рынок США переполнен. На данный момент в США 209 млн. человек имеют водительские удостоверения и зарегистрировано 246 млн. автомобилей. Выходит, что на 4 водителей приходится почти 5 машин. Другие причины уменьшения количества автомобилей в США – продолжающаяся урбанизация, неуверенность в экономике, нестабильность нефтяной промышленности, возможность повышения цен на топливо, трата времени и денег в пробках, озабоченность потеплением климата.
 
Почти на 2% уменьшевшиеся количество автомобилей может негативно повлиять на экономику США. Считается, что в США сильно уменьшиться использование топлива: автомобилей становится всё меньше, а покупатели новых машин выбирают наиболее экономичные модели. У фирм, работающих в дорожном строительном секторе, тоже наступят нелёгкие времена. Из-за уменьшения количества заказов им придётся переориентироваться, возможно, на строительство железных дорог.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1