CARGONEWS

Балтийский таможенный пост в Калининграде поменяет имя и адрес

tamognia

Бал­тий­ский та­можен­ный пост Ка­лининг­рад­ской об­ласт­ной та­мож­ни 5 фев­ра­ля 2013 го­да бу­дет пе­ре­име­нован в Цент­раль­ный и пе­ре­едет с ули­цы Пор­то­вой, 27а в Ка­лининг­ра­де в но­вое по­меще­ние на Боль­шой Ок­ружной, 3. Об этом со­об­щи­ли в от­де­лении по свя­зям с об­щест­вен­ностью Ка­ли­нинг­рад­ской об­ласт­ной та­мож­ни.

При­казом ФТС Рос­сии ре­ги­оном де­ятель­нос­ти Цент­раль­но­го та­можен­но­го пос­та оп­ре­деле­ны Баг­ра­ти­оновс­кий, Бал­тий­ский (за иск­лю­чени­ем тер­ри­тории морс­ко­го пор­та), Гвар­дей­ский, Гурь­евс­кий (за иск­лю­чени­ем аэро­пор­та Храб­ро­во), Зе­леног­радс­кий, По­лесс­кий, Прав­динс­кий и Свет­ло­горс­кий ад­ми­нист­ра­тив­ные рай­оны Ка­лининг­рад­ской об­ласти, Ка­лининг­рад (за иск­лю­чени­ем тер­ри­тории морс­ко­го пор­та Ка­лининг­рад и во­ен­но­го аэро­пор­та Чка­ловск), Ла­душ­кин, Ма­моно­во, Пи­онерс­кий (за иск­лю­чени­ем тер­ри­тории морс­ко­го пор­та) и по­селок Ян­тарный. Как уточ­ни­ли в ве­домс­тве, в свя­зи с от­сутс­тви­ем скла­да вре­мен­но­го хра­нения, рас­по­ложен­но­го в не­пос­редс­твен­ной бли­зос­ти от Цент­раль­но­го та­можен­но­го пос­та, в ре­ги­оне его де­ятель­нос­ти в нас­то­ящий мо­мент от­сутс­тву­ет воз­мож­ность вре­мен­но­го хра­не­ния иност­ран­ных то­ва­ров.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0