CARGONEWS

Беларусь. Автодорожный пункт пропуска может появиться на белорусско-литовской границе в Витебской области

gryzi-tl

В Витебской области возможно создание первого в регионе автомобильного пункта пропуска на участке белорусско-литовской границы. Автодорожный пункт пропуска планируется открыть на белорусско-литовской границе в Витебской области, сообщил первый заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Сергей Редненко.

«В Витебской области два погранперехода на границе с Литвой действуют по упрощенной системе: Лынтупы — Папялякис и Мольдевичи — Адутишкис. На одном из них хотим построить автодорожный пункт пропуска. Судя по движению автотранспорта через белорусско-литовскую границу, на этом участке автодорожный пункт пропуска крайне необходим», — пояснил Сергей Редненко.

По его словам, разгрузить границы можно за счет применения новейших технологий и уменьшения времени проведения операций, реконструкции пунктов пропуска с расширением в том числе проезжей части. Работа по этим направлениям в Витебской области ведется. В частности, продолжается строительство автомобильного перехода в республиканском пункте таможенного оформления «Григоровщина» на границе с Латвией. Завершен проект автомобильного перехода в Браславском районе.

Для пункта таможенного оформления «Григоровщина» за счет гранта Евросоюза был закуплен инспекционно-досмотровый комплекс стоимостью $5 млн. В перспективе каждый автодорожный пункт пропуска будет оснащен таким комплексом. В современных условиях это необходимая мера, поскольку контрабандисты находят все более изощренные методы для переправки товара, отметил Сергей Редненко. Так, недавно на территории Ошмянской таможни благодаря использованию инспекционно-досмотрового комплекса было задержано 35 кг героина, спрятанных в автомобиле в тайнике, который был сделан в заводских условиях на высоком техническом уровне.

Сергей Редненко представил нового начальника Витебской таможни — Владимира Костеневича, ранее возглавлявшего Минскую центральную таможню. Первый заместитель председателя ГТК отметил сложную специфику работы в регионе, связанную с большой протяженностью государственной границы и соседством сразу с тремя государствами.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1