CARGONEWS

Беларусь. Система электронного бронирования очереди в пограничных пунктах пропуска заработает в 2015 году

cargo-mas8-800x600

Система электронного бронирования очереди в пограничных пунктах пропуска заработает в 2015 году. Об этом сообщил 15 мая председатель Государственного пограничного комитета Леонид Мальцев во время семинара депутатов Палаты представителей Национального собрания в Бресте.

В настоящее время пилотный проект Госпогранкомитета и РУП «Белтаможсервис» готовится к реализации: идет разработка программного продукта, готовится площадка для оказания данного вида услуги. В тестовом режиме система бронирования времени пересечения государственной границы может быть запущена уже в конце текущего года. Проект будет апробирован на приграничном грузовом терминале «Козловичи-2», где завершается строительство сервисной зоны.

Суть системы проста. Все водители транспортных средств, которые предполагают пересечь государственную границу, будут обязаны это сделать через сервисную зону. Там они регистрируются и получают электронную карту. При въезде транспортного средства в пункт пропуска пограничник, оснащенный специальным устройством, сверит правильность очереди. Бронирование времени (предполагается, что это будет в пределах одного часа) можно будет осуществить как через интернет-портал, так и непосредственно на терминале.

Под проект разрабатывается и соответствующая нормативно-правовая база. После того как эксперимент будет апробирован на практике и отработан алгоритм действий, электронная очередь будет внедряться и в других пунктах пропуска. Предполагается, что следующим пунктом пропуска, где заработает система электронного бронирования, станет «Варшавский мост». Сервисная зона там уже создана. Остается наполнить ее программным продуктом. Кроме брестских властей интерес к проекту также проявил Гродненский облисполком.

Леонид Мальцев подчеркнул, что совместная работа пограничников и таможенников по совершенствованию инфраструктуры пунктов пропуска проводится в целях создания более комфортных условий пересечения границы для граждан. Он также отметил, что одним из приоритетных направлений взаимодействия органов пограничной службы и таможенных органов в настоящее время является обеспечение пропуска через границу официальных участников и гостей ЧМ по хоккею. По состоянию на 14 мая в страну по упрощенной системе пропущено более 17 640 человек без учета граждан России и иностранных граждан, прибывших с территории Российской Федерации.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0